Vela VK Sem Costuras - Confecção

Detalhes da confecção da Vela VK modelo sem costuras, utilizando uma Lona Leve Locomotiva Branca nas medidas 3 x 4 m.









Os textos explicativos estão na apresentação dos slides das imagens.

Para começar do início do processo, visite o post do Protótipo.

Estréia da vela VK modelo sem costuras, no Encontro de Fim de Ano da Flotilha de Caiaques à Vela RJ, na Laguna de Itaipú, Niterói RJ, no dia 03/12/2011.

Vela VK, o protótipo da vela sem costuras

No dia 03/12/2011 (sábado) teremos na Laguna de Itaipu o Encontro da Flotilha de Caiaques à Vela do RJ.
Este será um dia importante para mim, pois estrearei a primeira Vela VK confeccionada sem costuras.

O vídeo mostra como é simples confeccionar esta vela e a performance, acredito, será melhor do que a Vela VK com costuras, que venho utilizando com sucesso desde dezembro de 2010.



Para conhecer mais sobre a Vela VK, clique aqui.

Venha conhecer de perto a Vela VK  SC de 4 m² neste sábado na Laguna de Itaipu.

Lona Leve Locomotiva Branca

Detalhe das bordas da Lona Leve Locomotiva

O mito Jim Brown e sua canoa à vela

Jim Brown, o mito dos multicascos, desenvolveu em 1999 um caiaque à vela para o Meade Gougeon dos Gougeon Brothers, usando o West System.

Eu não sei... mas, paradoxalmente, este pode ter sido o único projeto de monocasco do Jim Brown. website do Jim.

Vela Wing muito parecida com a Vela VK

Esta vela utilizada em um carro a vela é muito parecida com à Vela VK, que utilizo no Veleiro K.
Os carros à vela do gelo ou areia, usam na grande maioria velas wing. Muitas idéias novas de velas surgem nestes carros. Acho, que é por não terem compromissos com o passado da náutica. Estão livres para criar, sem censuras.

A Vela VK usa apenas uma tala e na vertical, esta é a diferença perceptível nesta imagem. No Encontro da Flotilha que haverá no dia 3 de dezembro estrearei a minha nova Vela VK sem costuras.

Compareçam ao Encontro da Flotilha na Laguna de Itaipu!

Visita ao QG do Optimaster 310 em Brasília

No dia 18/11/2011 tive o prazer de conhecer pessoalmente a Rommel Castro do Conhecimento Náutico e Eduardo Marcondes, divulgadores e projetistas do Optimaster 310, um barco excelente e fácil de construir.

O melhor, o projeto é GRÁTIS!


O Optimaster 310 já está dando o que falar e velejar! Sucesso de um projeto brasileiro, para a disseminação da cultura náutica no país.

Bem, melhor que palavras escritas, são as imagens dos vídeos.

Para conhecer mais detalhes e baixar grátis o projeto, clique aqui.

Qual bolina colocar na canoa ou caiaque à vela?

Bolina de bordo do Sistema Balogh

Para caiaques e canoas à vela artesanais, que você mesmo adapta em casa, eu sugiro a utilização de Bolinas de Bordo.

Apenas uma bolina de bordo (leeboard) é necessária para evitar que o casco deslize lateralmente em ventos não favoráveis (vento de proa ou través), ou seja, para fornecer a resistência lateral.

A Bolina deverá ser forte e dura, pois estará sob grande pressão. De madeiras resistentes ou laminadas de compensado naval.

Vista longitudinal da Bolina

Viste em corte da Bolina

A forma da bolina deve ter um perfil de asa (foil) e a apresentada aqui é um padrão para canoas da ACA -American Canoe Association e pode ser visto em detalhe no link. http://www.enter.net/~skimmer/building/building.html

Esta forma de bolina é a ideal, mas, na prática, aqui no Brasil, se você não souber trabalhar em marcenaria, os marceneiros irão cobrar muito caro. Então, estou desenvolvendo para o Veleiro K, uma bolina com um design alternativo, que não testei a eficiência em tanques de hidrodinâmica, mas acho que vai funcionar bem para barcos de cruzeiro, com boa relação custo/benefício, e qualquer marceneiro executará facilmente. Quando eu conseguir desenhar e fazer uma eu publico aqui no blog.

Um detalhe importante, que todos devem conhecer: O centro da área vélica deve coincidir com o centro da bolina, para que o barco tenha um leme equilibrado.

Links: Balogh Sail Designs
          Jim Michalak"s Boat Designs

Preparação de pequeno veleiro

Neste mês, o blog tem recebido visitas de muitos residentes do interior brasileiro. Muitas questões e curiosidade advém da proximidade do verão.

Este filme de uma jovem velejadora da classe inglesa Topper apresenta muitas idéias, que podem ser adotadas em canoas e caiaques à vela. Atenção especial para o apoio do mastro, que é uma idéia que pode ser adotada facilmente em caiaques oceano do tipo turismo como o Veleiro K.

Imagens são sempre mais esclarecedoras que palavras...

Posicionamento da Escota da Vela Grande

Excelente este padrão da Balogh Boss System nas armações de caiaques à vela.

O moitão catraca colocado no ponto em que a retranca encontra o mastro, libera o convés e fica numa posição bem confortável.

Eu nunca vi este sistema em outros veleiros, apenas nos caiaques à vela que usam o sistema Balogh.
Sinceramente, uma contribuição ao iatismo!

Eu não uso burro no Veleiro K, a Balogh também não. A Vela VK não solicita burro, o que acho dispensável na maioria dos caiaques à vela.

Aproveite o filme! A criatividade do brasileiro ainda pode apresentar novidades nesta área!

Aprenda Lais de Guia, o nó mais usado na náutica

O boom de novos velejadores brasileiros, que iniciam na náutica através dos caiaques e canoas à vela, ensejam a oportunidade de divulgar as técnicas uilizadas na arte de velejar. O Nó Lais de Guia, é o mais utilizado.
Aprenda! É fácil, assistindo aos vídeos.

Colocar e retirar sem ajuda o seu caiaque à vela no rack do carro

Da série: Velejar em caiaque à vela é só prazer.

Quais as embarcações que você pode colocar e retirar do teto do seu carro sem ajuda?
Ahá!!!
Prancha de surf, prancha de windsurf e CAIAQUE!!!

Vejam esta demonstração com um Caiaque à vela Hobie Adventure Island.

O que uma canoa à vela pode oferecer?

EMOÇÂO!!!


Este filme demonstra as qualidades marinheiras de uma canoa à vela.
Veja e perceba quantos desafios são vencidos por uma canoa à vela!




O vídeo a seguir, do mesmo velejador, acompanhado por outros canoeiros, apresenta mais benefícios de velejar numa canoa trimarã.

Canoa à vela no Rio Paranapanema

Nas estatísticas do Blog e nos emails que recebemos, constatamos o aumento do interesse por caiaques e canoas à vela em todas as regiões do Brasil.

Finalmente, a cultura náutica começa a ser assimilada na sociedade brasileira.
Como o Brasil é rico em seu litoral e no interior, os rios; lagos e barragens!

O projeto que divulgamos hoje é da região do Rio Paranapanema, (Divisa SP-PR) em Teodoro Sampaio, Oeste de SP,  local denominado Pouso da Garça.

Destaco o convés adaptado a canoa, muito prático e excelente idéia, bem como as amas (flutuadores) desenvolvidas com tubos de PVC e com patilhão (bolina) integrado.

Vale a pena assistir aos vídeos. Belas imagens do interior do Brasil.
Parabéns ao desenvolvedor!!!