Velejada em Duo na Laguna de Itaipu

Genilson testando o Veleiro K

No sábado, estava na loja náutica do CNC, aqui em Niterói, adquirindo um moitão pro Veleiro K, e constatanto os preços estratosféricos dos equipamentos náuticos, quando o cel tocou. Era o Genilson me convidando para velejar no domingo na Laguna de Itaipu. Topei na hora.

As fotos revelam o dia maravilhoso. Sol, sem nuvens e ventos adequados. Tudo o que precisamos.
Após os componentes da Hidroglass-Rio e das Vela VK, o Veleiro K, está espetacular.

O Genilson, uma companhia sempre agradável, velejou no modelo trimarã duplo da Hidroglass-Rio. Ainda proporcionou um espetáculo a parte, quando demonstrou como velejar no duplo como monocasco. Só para especialistas. Veja o filme.

O fato inusitado, foi o Veleiro K, que numa bobeira, enquanto eu guardava a máquina fotográfica, saiu velejando sozinho e o Genilson teve que ir fazer o resgate no meio da laguna.

Genilson, continue fazendo convites irrecusáveis!

Por que Caiaque à Vela?

Ao chegar a praia, após o término da Regata 3 horas de Marapendi, promovida pela Flotilha Barravela, um simpático e veterano velejador me perguntou: Porque não um Laser ou Dingue ao invés de Caiaque à Vela?
Eu respondi de imediato, que curtia o desenvolvimento do Caiaque à Vela e que esta preferência era uma tendência mundial que se expressa no Movimento "Messabouting in boat" que nasceu e cresce nos E.U.A., em que velejadores estadunidenses realizam encontros para velejar juntos e apresentarem seus barcos feitos em casa.

Estava começando a anoitecer e tivemos que cortar a conversa para desmontar o barco e colocar no teto do carro. Uma pena, seria um papo, que sentado na varanda de um Iate Clube iria render umas boas cervejas...

Não fiquei sabendo o nome do velejador, mas deve ser um velejador de Laser ou Dingue, que apreciaria que as Flotilhas do Barravela crescessem ainda mais.

A questão, fez com que eu refletisse sobre o assunto e passei a relacionar as vantagens que o Veleiro K tem proporcionado:

• As classes monotipos (Laser, Dingue, Snipe, Hobie Cat, etc)  não podem ser modificadas e seguem rígidos padrões que foram definidos por seus projetistas. Isto torna o custo dos componentes muito caros. E, perco uma das maiores fontes de prazer, que é desenvolver, testar e aprovar novos componentes, tais como vela principal, buja, vela balão, leme, bolina ...
• Dias antes da Regata na Barravela, eu e Nívea cortamos uma vela buja, que estreei na segunda parte da regata. A buja foi confeccionada em Lona Leve da Locomotiva e custou menos de R$10,00
• Quem segue o blog, sabe que nós da Flotilha de Caiaques à Vela do RJ, velejamos em diversas localidades, o que é facilitado pelo baixo peso dos caiaques. Eu, com facilidade, apoiado apenas pela Nívea, minha mulher, colocamos e tiramos o Veleiro K do teto do nosso carro, o que nos permite viajar e velejar em qualquer localidade sem muito esforço e sem sacrifícios na viagem
• Desenvolver componentes para veleiros, obriga a estudar muito como funciona o velejar. Este é um prazer, que me dá uma satisfação indescritível
• Bem, eu poderia continuar ampliando esta lista. Mas, quem acompanha este blog vai desvendando aos poucos os prazeres de velejar um caiaque à vela... 

Regata 3 horas Marapendi - Flotilha Barravela

Genilson e Danilo participaram na Regata 3 horas de Marapendi, promovida pela Flotilha Barravela. Genilson, como sempre foi o destaque com seu caiaque Hidroglass-Rio modelo de 3 metros e velejou como monocasco.

Como é de praxe, fomos muito bem recebidos por todos da Flotilha Barravela uma boa estrutura para velejar na Barra da Tijuca no Rio de Janeiro. A regata estava planejada para as classes Laser e Dingue, mas os Caiaques à Vela foram convidados para uma participação especial.

A nova ama do Veleiro K

Quando iniciamos o idéia de desenvolver o Veleiro K , em dezembro de 2005 inauguramos a comunidade Velejar Caiaque a Vela e Canoa no Orkut. Declaramos na ocasião, que um dos objetivos era "criar uma rede de fornecedores de componentes", bem, este objetivo está sendo alcançado e um dos fornecedores é a Hidroglass-Rio, que fabrica caiaques à vela e comercializa componentes, como lemes, bolinas, mastreação, velas e a ama (flutuador) que comentamos neste "post".

A ama da Hidroglass-Rio foi desenvolvida para os caiaques da marca e é aplicada nos modelos simples e duplos. No caiaque simples o "iako" (barra de sustentação da ama) tem um design no formato de asa, que compõe  estética muito agradável aos olhos. A ama tem a forma de um pequeno barco, esguio fabricado em fibra de vidro, leve e em várias cores. Na medição que fiz por imagem, o comprimento é de 1,70 m.

No Veleiro K, a ama está aplicada com "iakos" de tubos de alumínio de comprimento de 2 m. Quando o K usava amas infláveis os "iakos" eram de 3 m. Este novos "iakos" de 2 m aumentaram o conforto em manobras e me parecem estar no comprimento ideal.
Não sinto saudades das amas infláveis, pois o K, vem tendo uma performance excelente, facilidades na montagem e os testes realizados nos ventos muito fortes de Vitória aprovaram a nova configuração.

As novas amas também contribuem para a melhoria da orça!!!  Maravilha.

Optimaster 310

"Messing-About to Boats" foi a denominação que os estadunidenses batizaram o Encontros de velejadores que fabricam seus próprios barcos em casa. "Messing-About", acabou englobando tudo que se refere a pequenos barcos de baixo investimento e vem crescendo ano após ano.

No Brasil, o "Messing-About" começa devagar e passamos a denominar "Vela-Pop", mas com muita vontade de acertar. Já temos uma excelente opção com o Optimaster 310 que o projetista Eduardo Pachaco e Silva Marcondes e seu parceiro Rommel Augusto da Silva Castro, disponibilizam grátis o projeto Optimaster 310 e divulgam tudo a respeito na Internet.

O Veleiro K apóia esta iniciativa da Vela-Pop, que já é sucesso!

Visitem o site e as imagens do  Optimaster 310 nos links abaixo:
http://www.conhecimentonautico.com/Optimaster/FlyerOptimaster/indexFlyerOptimaster.htm
https://picasaweb.google.com/cadaisdf/Optimaster310ORetroByCadais#

Carrinho minimalista do caiaque Veleiro K

Finalmente consegui terminar o carrinho minimalista!!!
O design foi inspirado em caiaqueiros espanhóis.
As peças de madeira são presentes do Genilson da Hidroglass RJ.
4 rodas para rodar melhor na areia.


Clique no container para ver as imagens em tamanho maior.

Em breve postarei aqui o carrinho em ação.

Bons ventos!

Triak versus Hobie Adventure Island

Triak Sports

Os caiaques à vela já brigam por espaço neste mercado que cresce mundialmente.
A Triak Sports em seu novo website fez um comparativo com o Hobie Adventure Island.

São 2 fabricantes Californianos! Vale a pena ler, analisar e tirar conclusões.
http://www.triaksports.com/TRIAK/triak-vs-hobie.html

O veleiro K, que não é um produto comercial, aprecia o embate e torce para que a modalidade caiaque à vela continue a crescer ano a ano.

Hobie Adventure Island