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segunda-feira, 30 de julho de 2012

Acompanhando a história da Vela VK

Estamos com 4 barcos usando a Vela VK, modelo asa flexível de 2 lâminas sem costuras. A vela foi inaugurada em dezembro de 2011 e de lá prá cá muitas horas velejando...
Os resultados são excelentes, mas o potencial de evolução é muito grande. Temos velejado em flotilha nos Encontros de Vela Pop e o foco principal é a interação social entre os participantes.

Conheça mais sobre a Vela VK! Baixo custo com eficiência. Visite a página da Vela VK!

Vista por baixo da Vela VK. Observe o "shape" das 2 lâminas sob ação do burro. 

Vista por baixo da Vela VKObserve o "shape" das 2 lâminas sob ação do burro

Vista por baixo da Vela VKObserve o "shape" das 2 lâminas sob ação do burro

Vista por baixo da Vela VKObserve o "shape" das 2 lâminas sob ação do burro

Vista por baixo da Vela VKObserve o "shape" das 2 lâminas sob ação do burro





domingo, 29 de julho de 2012

Estréia de dupla velejadora em Maricá

Na sexta-feira Marcelo Maia e Danilo Veleirok programaram velejar na Lagoa de Maricá. Entrou um vento sudoeste forte com velocidade do vento de 15 nós e rajadas de 20 nós. Resolvemos observar a lagoa nestas condições e fomos a uma boa conversa regada por cerveja e mariscos.

No sábado, pouco vento no início da manhã e um vento que foi crescendo pouco a pouco. O Encontro Vela Pop, que programamos, aconteceu com os velejadores estreantes Maria do Socorro e Clair em caiaque duplo Hidroglass Rio, Karla e Marcelo Maia, estreando nova armação (configuração de mastro e vela) do Catanoiac usando a Vela VK, Genilson Hidroglass no monoposto azul e Danilo Veleirok no Veleirok.

Impressionante a performance de Maria do Socorro e Clair, chego a conclusão que o caiaque à vela facilita tudo.

Karla e Marcelo Maia no Catanoiac, sofreram no início com o vento inexistente, mas no final, ficarm felizes com a performance do veleiro.

Genilson me fez 2 surpresas, ao aparecer com a extensão da cana de leme, que pretendemos usar no Romanok  aplicando uma idéia sua a extensão e com a nova bolina NACA do Romanok. Nota 10 esta bolina.

O ponto alto foi a velejada da flotilha, cruzando a Lagoa no Boqueirão e indo a um bar na outra margem, para curtirmos pastéis e fiijão amigo.

Cena da preparação dos veleiros na margem próxima a ponte do Boqueirão

Calouros Clair e Maria do Socorro com o mentor Genilson

Genilson observando a cana do leme e extensão

Maria do Socorro e Clair. O calouro esqueceu a vela e o Genilson providenciou uma substituta

Marcelo e Karla orçando no Catanoiac

O sexo feminino começa a dominar os Encontros de Vela Pop



Danilo Veleirok, Clair, Maria do Socorro, Marcelo e Karla, o fotógrafo foi o Genilson, a caminho do bar.



 



quarta-feira, 25 de julho de 2012

Peixe assado ao molho caiaque na Hidroglass Rio

Ontem, a Vela Pop nos ofereceu momentos maravilhosos na sede da Hidroglass Rio. O Genilson nos recebeu para manutenções e atualizações técnicas.

Não é, há muito, apenas uma relação fornecedor/cliente. É uma relação de amizade proporcionada pelo estilo de vida de velejar em caiaques à vela.

No caiaque do Marcelo: O conserto do fundo do casco do caiaque duplo. O fundo foi prejudicado por excesso de pressão das catracas de amarração no reboque, agravado por trânsito em estrada de chão muito irregular. E, atualização de produto com a aplicação do novo sistema  de anexação das amas (flutuadores) ao iako, desenvolvido por Genilson e que facilita em muito a montagem e aumenta a resistência ao vetores de força gerados pela navegação.

Para o caiaque Romanok, do Danilo, que está desenvolvendo um novo conceito de caiaques à vela: Caiaque à vela turismo oceânico, velejado com escora, o Genilson refez a anexação das amas ao iako, para os testes que estou realizando no desenvolvimento do conceito. O trabalho que eu tentei fazer e não o consegui com qualidade, o Genilson corrigiu e vamos aos testes!

Fiquei conhecendo também a nova bolina NACA, que encomendei para o Romanok, que está em fase de acabamento e o leme desenvolvido para o  Caiaque à vela turismo oceânico, velejado com escora, que o Mauro Pessanha está adaptando, utilizando componentes da Hidroglass Rio. Mais um para a nossa flotilha!

Existe sempre uma energia muito positiva em nossos encontros! O Genilson, não existe! Nos ofereceu "Olho de Cão"  resultado  de suas pescarias, assados em sua churrasqueira modelo NACA, cheia de curvas aerodinâmicas.  Almoço 5 estrêlas.

Agendamos uma velejada no próximo sábado, em Maricá.

Danilo, Genilson e Marcelo - 2 clientes amigos, assistentes, que cansaram ao acompanhar o Genilson trabalhando

Detalhe do estrago no fundo do caiaque do Marcelo, ficou até a marca do rack.


As 2 amas Hidroglass, anexadas ao iako,que serão aplicadas ao caiaque Romanok. O Genilson não tem responsabilidades pelo resultado final, pois as invencionices são minhas. Ele caprichou na execução.

Ama e iako em detalhes. Será que funcionará? Mesmo se funcionar, já existe uma evolução antevista, utilizando o novo sistema de anexação da Hidroglass Rio aplicado de forma inovadora

Danilo, as amas, e ao fundo e as canoas canadenses encomendadas por cliente do Genilson, aguardando complemento do lote

Close das canoas canadenses

Os "Olho de Cão" que foram pescados pelo Genilson, quase no ponto, para o nosso deleite. Delícia! 

Genilson, Danilo e Marcelo aguardando o ponto do peixe. Olha as caras dos esfomeados... 
As imagens foram obtidas pelo meu irmão Sylvio Jr, que não apareceu nas imagens, mas não deixou de comer o peixe.


segunda-feira, 23 de julho de 2012

Por que usar velas bilaminares como a Vela VK?




A Vela VK é um conceito de vela asa flexível laminar composta por 2 lâminas, que busca alcançar formatos NACA ("foils" do tipo usados em asas de avião), com uma abordagem minimalista e procurando tirar partido dos benefícios, a baixo custo.


O texto abaixo é uma adaptação livre de conteúdo do website da Advanced Wing Systems, na minha opinião o mais interessante projeto de velas asas flexíveis.

A imagem mostra a diferença teórica de performance entre velas asa 2 lâminas x tradicionais 1 lâmina ( Advanced Wing Systems )


"Por que usar velas asas com 2 lâminas?

Tem havido muito debate sobre as virtudes de  velas asas com 2 lâminas  contra velas tradicionais para embarcações à vela.
A forma óptima para a seção de uma asa depende das condições sob as quais ele irá operar. Variáveis, tais como ângulo de incidência para a velocidade do vento, o vento, a densidade do ar e do tamanho da asa têm influência.
Questões mais complexas como a forma estável, a direção e velocidade do vento, são variáveis que tendem a mudar de forma ótima do "foil".  Velas asas com 2 lâminas  oferecem melhor desempenho em todas as forças de vento, mas as condições de vento muito leve, isso está aberto ao debate.

Em seu livro, o Aero-Hidrodinâmica de Vela, Marchaj afirma que: ". Velas asas de 2 lâminas de maior curvatura podem chegar a CL (coeficiente de elevador) a valores de cerca de 1,8 L e ainda manter elevados LIFTS. Elas são, portanto, superiores a velas de 1 lâmina. No entanto, a sua superioridade é perdida a baixos números de Reynolds (velocidade do vento baixa), enquanto que o desempenho de  velas de 1 lâmina  são relativamente pouco afetadas pelo número de Reynolds. " Mas o que Marchaj dizer com "baixa velocidade do vento" e qual é o número de Reynolds? ...""

Se você quiser aprofundar nos detalhes teóricos, visite o website da Advanced Wing Systems .

Mas, na nossa opinião, o sucesso das velas asa rígidas de 2 lâminas utilizadas na América's Cup e as diversas experiências em muitas classes de veleiros, demonstram a sua maior eficiência contra as velas tradicionais de 1 lâmina. Mas, o custo e a dificuldade de operação destas asas rígidas estão levando o estudiosos e empreendedores a investir nas velas asa flexíveis de 2 lâminas.

Nós, da   Vela VK   já decidimos o caminho e já desfrutamos da escolha, ao utilizar o nosso modelo de vela asa flexível de 2 lâminas sem costuras. Visite o nosso site. Participe deste momento histórico que a vela está vivendo.

Gráfico mostrando os vetores que representam a distribuição da grandeza da força do LIFT na forma de uma vela asa 2 lâminas. 

sexta-feira, 20 de julho de 2012

Algumas características do vento sob influência dos relevos

Pequenos veleiros estão sempre velejando próximo a costa, nas baías e lagoas, condições onde os relevos da terra firme influenciam o comportamentos dos ventos.

Nossos Encontros de Vela Pop com nossos caiaques à vela não fogem a regra. As nossas velejadas fazem parte do convívio social, entre velejadores, familiares e  novos entrantes, nada melhor do que uma raia abrigada.

Este pequeno filme nos ensina muito e podemos utilizar os recursos tecnológicos que o Youtube oferece para facilitar a aprendizagem.

  1. Inicie o filme, clicando na logomarca do Youtube para assistir no website do Youtube;
  2. Pare a exibição logo no início;
  3. Clique na barra de comando em CC. Escolha Legendas em Inglês. Logo a seguir Clique em Traduzir Legendas e escolha o idioma Português;
  4. Clique na opção de tela inteira e a seguir em Iniciar a apresentação.
Eu vi e revi várias vezes, para apreender os ensinamentos. Note que as barrinhas nas flechas de direção do vento indicam a intensidade do mesmo.

Bos Ventos!







domingo, 15 de julho de 2012

Como as velas realmente funcionam. Por Arvel Gentry

Como as velas realmente funcionam, é o título de um artigo técnico do Arvel Gentry. Ele é um velejador, engenheiro aeronáutico, que trabalhou na Boeing, que revolucionou o entendimento de como as velas funcionam.  Quem quiser aprofundar no assunto é ler e estudar o didático website.

Uma das coisas que aprendi, é que é fundamental para velejadores, principalmente os de fim de semana, usar birutas (telltales) em sua s velas para obter performance nas velejadas, já que os velejadores profissionais não velejam sem este importante instrumento. Reparem nas imagens das regatas, inclusive nas da America's Cup.

Vamos entender a imagem abaixo?

Entendendo o que informam as birutas de vela (telltales) aos velejadores

Definição importante: LIFT - É a força gerada pela vela (um foil ou asa), no seu lado de sotavento, que impulsiona o barco e é tão importante, que pode impulsionar o barco, em velocidades, maiores do que a velocidade do vento.

De baixo para cima:

  1. Stalled - As birutas de barlavento estão paralelas a vela e as de sotavento estão a sombra do vento. Praticamente não existe LIFT e a performance do barco é quase parando...
  2. Acceleration Near Stall - Algum LIFT começa a agir, mas o resultado ainda é de pouca performance.
  3. Speed vs Point - Nesta mareação, o barco vai veloz, mas a prioridade do velejador é a orça (mais próximo a direção do vento), ao invés da velocidade máxima.
  4. On the Wind - As birutas estão informando que o veleiro está na melhor relação velocidade/orça quando no contravento. LIFT máximo.
  5. Near Luffing - O velejador, neste caso, está próximo  ao ponto ótimo, ação muito utilizada  em detrimento ao ângulo da orça no contravento para ganhar aceleração em ventos fracos. 

Conclusão: É fundamental utilizar e entender as birutas de vela (telltales) para maior satisfação nas velejadas, mesmo que em cruzeiros. E, que as birutas de sotavento são as fundamentais para caprichar nas velejadas.

segunda-feira, 9 de julho de 2012

Itaipu 07/07/2012 - Nívea na 4ª velejada

Acho, que descobri o melhor método de ensino para velejar! Colocar no barco e deixar rolar.

Sem nenhuma teoria, pois marido não consegue ensinar a mulher, a Nívea em sua 4ª velejada, foi a 1ª a entrar na água na Laguna de Itaipu e velejou sem companhia, por + de 1 hora, dos velejadores do Encontro de Vela Pop.

Descobri, por acaso, que ela tem estudado a apostila às escondidas...

Reparem como as birutas da vela ficam na posição correta.

Logo depois destas imagens entrou um forte Sudoeste ...

Parabéns Nívea! Agora também companheira nas velejadas.




Cinegrafista: Genilson Hidroglass

domingo, 8 de julho de 2012

Itaipu 07/07/2012 - Genilson, o Safo!

Genilson, o Safo, na sua criação: o monoposto da Hidroglass Rio  

Significado de Safo:

Safo é uma palavra usada por marinheiros e por todas as forças armadas, que define uma pessoa esperta.
Exemplo do uso da palavra Safo:
Aquele marinheiro é safo, ja conhece todas as manhas daqui.


Texto do Genilson,

"É irmãos, nessa hora conta muito a experiência. Quando entrou o sudoeste, estava distante da Nívea (esposa do Danilo), pois neste momento estava dando apoio ao Danilo, que já escontrava-se sem vela, pois com problemas na escôta ficou impossibilitado de projetar seguimento no barco, neste momento pensamos mais na Nívea, pois devido a pouca experiência geraria mais cuidados.

Por várias vezes a orientei, tentando fazer com que o barco dela avançasse, não tivemos sucesso, e neste momento o Marcelo e Karla que haviam tido problema de avaria em seu casco, e com o barco sem condições de navegar, acabara de retornar pela margem da lagoa rebocando o seu barco com certa dificuldade, por motivo da grande profundidade de lama que ali existe, neste momento desembarquei, e conduzi o barco da Nívea atracado ao meu, com ela a bordo, rebocando até um local seguro.

Salvos a Nívea, Marcelo e Karla, fui em busca do Danilo, que encontrava-se abrigado em um embate formado pela vegetação, pensei, como vamos sair daqui, automaticamente falei, Danilo você retorna no meu barco, que vou rizar a sua vela e tentar voltar no braço, (remando). Foi assim, após muitas remadas, cheguei com braços exaustos, mas conseguimos retornar para os nossos lares todos salvos, após uma deliciosa peixada. Vale ressaltar, que tivemos a presença do Mauro Pessanha, que futuramente virá fazer parte da flotilha à vela, pois o seu barco encontra-se em fase de conclusões, valeu Maurão. Bons ventos!"

Neste dia, o Genilson saiu cedo de casa e enfrentou engarrafamentos: na Av. Brasil; Ponte Rio-Niterói; Alameda São Boa Aventura e finalmente chegou a Laguna de Itaipu. Foi a salvação! Uma personalidade que está sempre disposta a solidariedade!

Da minha parte, como estou sempre desenvolvendo evoluções no caiaque, desta vez era a adaptação da ama, que adquiri da Hidroglass Rio, ao caiaque Romanok, além do posicionamento da escota, com o sistema todo a vante do velejador, e da bóia para a flutuação do mastro em caso de virada.

Tudo deu errado: A ama na posição que coloquei, o serviço não estava bem feito. Nesta posição, como sou pesado, a popa do caiaque estava afundada, o sistema de escota não funcionou... Foi um desastre!!!
Com a chegada do forte Sudoeste, pouco depois que comecei a velejar e acometido por um pequeno mal estar, só a presença do Genilson, o Safo, salvou o dia.

Quando o Genilson resgatou o Romanok, fui velejando no caiaque à vela monoposto da Hidroglass Rio. O vento ainda continuava forte e carregando meu peso pesado, confirmo que este é o melhor caiaque à vela já produzido no Brasil. Parabéns, Genilson.


Depois do resgatado pelo Genilson , eu vim curtindo o caiaque da Hidroglass Rio, enquanto o vento caia de velocidade. É um milagre, um caiaque de 3 m. velejar perfeitamente com um peso pesado ...


Link para Blog do Marcelo Maia com reportagem do mesmo dia.



terça-feira, 3 de julho de 2012

Mordedores Clamcleats feitos em casa

Mordedores do tipo "Clamcleats" ou "cleats", são componentes comuns e muito utilizados em veleiros. Mesmo para pequenos veleiros, são quase sempre muito caros, para adquirir nas lojas náuticas. Alguns são caros e não funcionam, como já aconteceu comigo. Existem soluções caseiras utilizando tubos de pvc ou alumínio, que funcionam e são fáceis de produzir sem ferramentas especiais. É a bricolagem da Vela Pop em ação.
Para conhecer detalhes construtivos, visitem o website Ducks Works Magazine, nos links abaixo. Delícia! http://www.duckworksmagazine.com/06/howto/cleats/index.htm http://www.duckworksmagazine.com/00/DM1999/articles/pipe/index.htm
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